Catena di trasporto ad alta intensità, alta precisione e resistente all'usura

Descrizione del prodotto La catena del rullo di SMCC è Uno dei prodotti più Ampiamente usati e più Benvenuti nel servizio. Il suo sviluppo innovatore continuo &egra

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Descrizione del prodotto

La catena del rullo di SMCC è Uno dei prodotti più Ampiamente usati e più Benvenuti nel servizio. Il suo sviluppo innovatore continuo è Adatto da essere le soluzioni per molti circostanze, catena ad alta resistenza del rullo, catena galvanizzata, catena nichelata, catena Dacromet-placcata, catena lubrificazione-libera e giacimento di petrolio ecc. Chain
Un vasto intervallo dei collegamenti standard ed allo stesso tempo può Anche sviluppare i collegamenti adatti per le catene per soddisfare le varie esigenze dei clienti
High-Intensity and High Precision and Wear Resistant Conveyor Chain



CATENA DI CONVOGLIATORE PROGETTATA E MANIFATTURIERA PER L'PIÙ ESIGENTE DEGLI AMBIENTI

La tecnologia il Co., srl della macchina della stella di Qingdao fornisce i materiali ed i metodi di fabbricazione più Di alta qualità Per essere adatto all'più Arduo delle applicazioni della catena di convogliatore - dal trasporto dei combustibili della biomassa, all'industria di riciclaggio, carta & Pasta-carta, cemento, acciaieria, l'industria di legno e trasformazione dei prodotti alimentari
Le nostri catene di convogliatore, rulli dentati e collegamenti sono case-hardened realizzare l'equilibrio ottimale fra concentrazione, la durevolezza e la resistenza ad usura
La nostra fabbricazione è Messa a fuoco sulle catene di convogliatore metriche del passo che includono:
BACCANO 8167/ISO degli standard internazionali una serie di 1977 m.
Serie di BACCANO 8165/ISO 1977 FV
Serie S di SMS 1968


COSTRUZIONE DELLA CATENA

Due formati differenti della catena del rullo, mostranti costruzione
Ci sono due tipi di collegamenti che alternano nella catena del rullo del cespuglio. Il primo tipo è Collegamenti interni, facendo due tenere insieme piatti interni da due manicotti o boccole su cui girare due rulli. I collegamenti interni alternano con il secondo tipo, i collegamenti esterni, consistenti di due piatti esterni tenuti insieme dai perni che passano tramite le boccole dei collegamenti interni. La catena “bushingless„ del rullo è Simile in funzione comunque non nella costruzione; Anziché Le boccole o i manicotti separati che tengono insieme i piatti interni, il piatto ha un tubo timbrato in esso che sporge dal foro che ha lo stesso scopo. Ciò Presenta il vantaggio di rimozione dell'un punto in montaggio della catena


DISEGNO DI VARIANTI

Disposizione di una catena del rullo: 1. Piatto esterno, 2. Piatto interno, 3. Pin, 4. Che imbussolano, rullo 5.
Se la catena non stia usanda per un'alta applicazione di usura (per esempio se stia trasmettendo appena il movimento da una leva manuale ad un'asta cilindrica di controllo su una macchina, o un portello scorrevole su un forno), quindi uno dei tipi più Semplici di catene può Ancora essere usato. Per contro, dove la concentrazione supplementare ma l'azionamento regolare di più Piccolo passo è Richiesta, la catena può “siamesed„; Anziché Appena due righe dei piatti dai lati esterni della catena, ci possono essere tre (“duplex„), quattro (“triplex„), o più Righe dei piatti che sono parallelo, con le boccole ed i rulli fra ogni accoppiamento adiacente e lo stesso numero delle righe dei denti che funzionano paralelamente sulle ruote dentate per abbinare. Le catene di sincronizzazione sui motori per veicoli, per esempio, hanno tipicamente righe multiple dei piatti chiamati fili


USO

Un esempio di due ruote dentate “del fantasma„ che sottopongono un rullo a tensione triplex concatena il sistema
Le catene del rullo sono utilizzate negli azionamenti low- di metà Di-velocità A circa 600 - 800 piedi al minuto; Tuttavia, alle più Alte velocità , intorno 2.000 - 3.000 piedi al minuto, V-belts sono normalmente dovuto usato portare e diffondere le emissioni
Una catena della bicicletta è Un modulo della catena del rullo. Le catene della bicicletta possono avere una maglia di connessione, o possono richiedere uno strumento chain per rimozione ed installazione. Un simile ma un più Grande e più Forte catena è Usato così Sulla maggior parte dei motocicli anche se a volte è Sostituita da una cinghia dentata o da un azionamento di asta cilindrica, che offrono il più Basso livello acustico e poche richieste di manutenzione
La grande maggioranza dei motori di automobile usa le catene del rullo per guidare gli alberi a camme. Di rendimento elevato molto dei motori l'azionamento dell'attrezzo di uso spesso e cominciare nelle cinghie dentate dell'inizio degli anni 60 sono stati usati da alcuni fornitori
Le catene egualmente sono utilizzate in carrelli elevatori using gli arieti idraulici come puleggia per alzare ed abbassare il carrello; Tuttavia, queste catene non sono considerate catene del rullo, ma sono classificate come catene del foglio o dell'elevatore
Le catene di taglio della sega a catena assomigliano superficiale alle catene del rullo ma sono più Strettamente connesse frondeggiare catene. Sono guidate proiettando i collegamenti dell'azionamento che egualmente serviscono ad individuare la catena sulla barra

Ugello di spinta (freddo) di vettore della parte anteriore del predatore FA. 2 ZA195 del mare - l'ugello è Girato da un azionamento chain da un motore di aria
Un uso forse insolito di un accoppiamento delle catene del motociclo è Nel predatore salta il getto, in cui un azionamento chain da un motore di aria è Usato per girare gli ugelli mobili del motore, permettendoli di essere indicato verso il basso per il volo librantesi, o la parte posteriore per il volo di andata normale, un sistema conosciuto come spinto


USURA

L'effetto di usura su una catena del rullo è Di aumentare il passo (gioco dei collegamenti), inducente la catena a svilupparsi più Lungamente. Si noti che questo è Dovuto usura ai perni ed ai cespugli, non dall'allungamento reale del metallo (come accade ad alcune componenti d'acciaio flessibili quale il cavo del freno a mano di un autoveicolo).

Con le catene moderne è Insolito per una catena (tranne quello di una bicicletta) da portare fino a che non si rompa, poiché Una catena consumata piombo all'inizio veloce di usura sui denti delle ruote dentate, con ultimo guasto che è La perdita di tutti i denti sulla ruota dentata. Le ruote dentate (in particolare il più Piccolo dei due) soffrono un movimento stridente che mette una figura caratteristica dell'amo nel fronte guidato dei denti. (Questo effetto è Reso più Difettoso da una catena sottoposta impropriamente, ma è Inevitabile qualunque cosa la cura sia catturata). I denti consumati (e catena) più Non fornisce la trasmissione regolare di potere e questo può Diventare evidente dal disturbo, dalla vibrazione o (in motori di automobile using una catena di sincronizzazione) dalla variazione nella sincronizzazione di accensione veduta con un indicatore luminoso di sincronizzazione. Sia le ruote dentate che la catena dovrebbero essere sostituite in questi casi, poiché Una nuova catena sulle ruote dentate consumate non durerà Lungamente. Tuttavia, nei casi meno severi può Essere possibile salvare il più Grande delle due ruote dentate, poiché è Sempre quella più Piccola che soffre la maggior parte della usura. Soltanto nelle applicazioni molto leggere quale una bicicletta, o nei casi estremi di tensionamento improprio, normalmente il salto della catena fuori dalle ruote dentate

Nell'industria, è Solito riflettere il movimento del tenditore chain (se manuale o automatico) o la lunghezza esatta di una catena di azionamento (una regola empirica è Di sostituire una catena del rullo che ha prolungato 3% su un azionamento registrabile o 1.5% su un azionamento del fisso-centro). Un metodo più Semplice, particolarmente gli adatti ad utente del motociclo o del ciclo, è Di tentare di tirare la catena a partire dal più Grande delle due ruote dentate, mentre accertare la catena è Tesa. Tutto il movimento significativo (per esempio permettendo di vedere attraverso uno spacco) probabilmente indica un chain portato fino a ed oltre il limite. Il danno della ruota dentata risulterà Se il problema è Ignorato. L'usura della ruota dentata annulla questo effetto e può Mascherare l'usura chain


CONCENTRAZIONE CHAIN

Il provvedimento più Comune di concentrazione della catena del rullo è Resistenza alla trazione. La resistenza alla trazione rappresenta quanto caricamento una catena può Sostenere nell'ambito di un caricamento di una volta prima della rottura. Altrettanto importante quanto la resistenza alla trazione è La concentrazione di affaticamento della catena. I fattori critici nella concentrazione di affaticamento della catena è La qualità Dell'acciaio usata per fabbricare la catena, il trattamento termico delle componenti chain, la qualità Del montaggio del foro del passo dei linkplates ed il tipo di colpo più L'intensità Di riempimento della penna del colpo sui linkplates. Altri fattori possono comprendere lo spessore dei linkplates e del disegno (profilo) dei linkplates. La regola empirica per il di gestione della catena del rullo su un azionamento continuo è Affinchè Il caricamento chain non superi un 1/6 o un 1/9 puro della resistenza alla trazione della catena, secondo il tipo di maglie di connessione usate (press-fit contro slittare-misura) [citazione stata necessaria]. Le catene del rullo che funzionano su un azionamento continuo oltre queste soglie possono prematuramente e tipicamente vengono a mancare via rottura a fatica del linkplate

L'ultima concentrazione minima standard dell'acciaio dell'ANSI 29.1 chain è 12.500 la x (passo, in pollici) 2. X-anelli e le catene del giunto circolare notevolmente fanno diminuire l'usura per mezzo di lubrificanti interni, aumentanti la vita chain. La lubrificazione interna è Inserita per mezzo di un vuoto quando rivetta la catena insieme


STANDARD CHAIN

Le organizzazioni di normalizzazione (quali l'ANSI e l'iso) effettuano gli standard per il disegno, le dimensioni e l'intercambiabilità Delle catene della trasmissione. Per esempio, la seguente Tabella mostra i dati dall'ANSI B29.1-2011 standard (catene, collegamenti e ruote dentate del rullo del trasporto di energia di precisione) sviluppato dalla società Americana degli ingegneri meccanici (ASME). Vedere i riferimenti per informazioni di additonal

Rullo standard DiameterMinimum ultimo StrengthMeasuring di tensione Load25. Di SizesSizePitchMaximum della catena del rullo di ASME/ANSI B29.1-2011
Per gli scopi mnemonici, sotto è Un'altra presentazione delle dimensioni chiave dallo stesso standard, espressa in frazioni di un pollice (che fa parte del pensiero dietro la scelta dei numeri preferred nello standard dell'ANSI):
 

PERCHÉ SCEGLIERE GLI STATI UNITI 
 
1. Sistema affidabile di garanzia della qualità
2. Macchine comandate da calcolatore di avanguardia di CNC
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Non siamo appena un fornitore e un fornitore, ma anche un consulente in materia di industria. Lavoriamo dinamico con voi per offrire le raccomandazioni del prodotto e di parere di un esperto per concluderci in su con un prodotto il più Redditizio disponibile per la vostra applicazione specifica. I clienti serviamo l'intervallo in tutto il mondo dagli utilizzatori finali ai distributori ed agli OEM. I nostri rimontaggi dell'OEM possono essere laddove necessario ed adatto sostituiti sia a riparazione che a nuove assemblee

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